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為提高工作效率，剝離配載、值機(jī)部分交叉業(yè)務(wù)，切實落實各航司對航班離港控制的各項要求，6月1日，旅客服務(wù)部增設(shè)了離港控制崗位，主要負(fù)責(zé)及時完成計算機(jī)離港系統(tǒng)文件、數(shù)據(jù)的建立、維護(hù)，及時完成每日航班設(shè)置，全程監(jiān)控系統(tǒng)作業(yè)動態(tài)以及適時調(diào)整數(shù)據(jù)設(shè)置及關(guān)閉航班等航班保障工作。

離港控制崗位暫設(shè)置在配載室，部門在內(nèi)部各崗位抽調(diào)責(zé)任心強(qiáng)、業(yè)務(wù)技術(shù)精、在配載輪崗學(xué)習(xí)過并具備一定的綜合協(xié)調(diào)能力的同志擔(dān)任此項工作，指定資歷較深的配載老員工負(fù)責(zé)傳幫帶，通過為期一周的持續(xù)學(xué)習(xí)，離崗控制員們基本掌握了82級工作基本指令，結(jié)合配載平衡圖了解了飛機(jī)人員座位布局及座位區(qū)域控制，熟練掌握了疫情期間各航司控座差異化鎖座位等相關(guān)離崗業(yè)務(wù)。

隨著機(jī)場的不斷發(fā)展、為更全面地優(yōu)化航班保障流程，待員工熟練掌握離港業(yè)務(wù)后，該崗位同時承擔(dān)部門的二級調(diào)度任務(wù)。

旅客服務(wù)部 章露丹